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中国制造业的真正困境到底在哪里?

更新时间:2017-01-13 浏览:0
中国制造业虽然说是世界生产大国,每年出口产品也非常多,但是他面临的问题也相当多。很多人都片面的认为中国制造业真正困境的原因是产品技术含量低,去通化现场严重,同时落后的产能过程等,那么仅仅就是这些吗?下面苏州车间生产车间管理软件的小编就给大家讲讲中国制造业的真正困境到底在哪里。

中国制造业虽然说是世界生产大国,每年出口产品也非常多,但是他面临的问题也相当多。很多人都片面的认为中国制造业真正困境的原因是产品技术含量低,去通化现场严重,同时落后的产能过程等,那么仅仅就是这些吗?下面苏州车间生产车间管理软件的小编就给大家讲讲中国制造业的真正困境到底在哪里。

中国制造行业

图一:中国制造行业

1. 专注与宏观环境问题 - 欧美、日本都有很多专注于某一个零部件几十年、甚至是上百年的企业,我们有吗?除了老北京的“驴打滚”、“糖耳朵”之类的。海尔有地产,海信有地产,格力也有,但华为、OPPO等企业好像从来不做地产生意。工业软件在未来制造业中的作用举足轻重

2.  专业与社会责任问题 - 典型的如日本的制造企业,他们通过上下游相互持股来打造自己的供应链, 而我们的企业呢?这几年苏州点迈位很多企业定制了管理软件,企业邮专门的独立顾问,审核辅导了这么多的客户,我们也长了见识, 见识之一就是所谓的“伪VMI”或者叫“被VMI”现象,各行各业都有,几乎是比比皆是。

VMI(供应商管理库存)本来是个好东西,但任何东西都是有一定的适用范围或者叫局限性的,在我们国内呢 ?VMI/JIT被不负责任地泛滥化使用了,甚至是在我每次的课程《制造业库存控制技术与策略》培训中,每当讨论小餐馆的案例的时候,总有人提到要让卖菜的小商小贩给“他的小餐馆”做VMI!

中国汽车制造行业生产现场

图二:中国汽车制造行业生产现场

那些小商小贩已经是够可怜的了,你还好意思逼着人家给你做VMI么?

千万不要说,您这是在开玩笑!

3.  正因为是不专注,再加上(龙头企业)不专业、不负责任,零部件企业生存艰难,龙头企业(我认为是许先生所说的需要分工协作的行业)也是自身难保,最终是恶性循环,龙头企业继续压榨零部件供应商,零部件供应商配合也就越艰难,最终要么一起去死,要么搬迁到印度、越南等地去。

举几个例子给大家看看,或许会证明我的观点,信不信由您:

1.联想2015年第二季度巨亏7.14亿美金,其中智能手机库存清理费用就是3.24亿美金,按汇率6.5计算,联想这次的库存清理费用相当于21亿人民币,按照员工(不包括元庆先生本人)年平均工资10万人民币算,可以养活21,000人;

2.四川长虹2004年巨亏37亿人民币,当时的库存大概50亿,其中坏账计提11亿人民币,按照当年的工资水平,人均年薪5万,库存坏账计提的钱可以养活22,000人;最新数据显示长虹年营业收入大概600亿人民币,库存116亿,不知道他又要坏账计提多少钱?可以养活多少人?

3. 2015年京东巨亏90多亿人民币,谁能想到它有库存200亿?

4.  美邦服饰、李宁 ...... 哪个不是吃亏在库存上?

总之,搬迁也好,是不搬迁也好,库存玩不好,到哪里也没有用!

库存管理

图三:库存管理

不要说压榨员工那点可怜的薪水没有用,压榨供应商的库存与利润也是没有用的,许小年先生说的对,你“除了价格之外,很少有其他竞争手段”,这本身就是个问题。多少年前就有人讲了,企业与企业之间的竞争其实是企业间的供应链之争,但具体争啥呢?

我认为,所谓供应链的竞争,其实就是一个“库存之争” -  提高库存周转率,提高及时交付率,这是供应链管理的根本,也是企业生存的根本,因为在今天的竞争市场上,价格、品质、甚至是生产,都已经越来越不是问题了,而库存与交付问题会变得越来越突出。

所以,我认为,中国的制造业还是被困在“库存”这个老问题上。对于库存管理一定要及时有效,使用必要的库存管理软件是肯定得,同时需要节制,企业不能堆一滩货,那是极为浪费的。